Toshiba, SCiB isimli ultra süratli şarj olabilen lityum iyon bataryasını 2–4 Temmuz 2025 tarihlerinde Bangkok’taki Asia Sustainable Energy Week 2025 etkinliğinde duyurmaya hazırlanıyor. Sık ve süratli şarj gereksinimi olan araçlar için ideal
Toshiba’nın lityum titanyum oksit (LTO) kimyaya sahip bataryası, yalnızca 6 dakikada %80 seviyesine şarj olmasının yanında, 20.000’den fazla şarj-deşarj ömrüyle de dikkatleri çekiyor. Şirketin LTO pilleri, güç yoğunluğu olarak klâsik lityum iyon bataryalara nazaran geride olsa da, süratli şarj özellikleri ve dayanıklıklarıyla, sık dur-kalk yapan filo araçları için toplamda daha düşük işletme maliyeti sunma argümanında.
Şirket, Bangkok’ta motosiklet taksi sürücülerinin katıldığı bir pilot proje yürütüyor. Şoförler bataryaları kiralıyor, boşalanları dolularla değiştiriyor ve tüm batarya sistemini satın alma yükünden kurtuluyor. Ayrıca SCiB bataryasının ısıya güçlü yapısı, yıl boyunca sıcak olan bölgelerdeki yangın güvenliği kaygılarına tahlil sunarak elektrikli motosikletlerin yaygınlaşmasının önündeki pürüzlerden birini aşmayı hedefliyor.
SCiB sırf motosikletlerde değil; elektrikli teslimat araçları, liman ekipmanları ve kısa menzilli deniz araçlarında da kullanılmaya başlandı. Bu araçlar çoklukla yükleme sırasında süratli şarj ihtiyacı duyduğu için bataryanın bu özelliği büyük avantaj sağlıyor.
Toshiba, bataryanın tekrar tekrar süratli şarj edilmeye dayanıklılığının ve dar alanlarda yüksek güç sağlayabilme kabiliyetinin, Asya’da nakliyeciliğin elektrikli hale gelmesinde kilit rol oynayacağını vurguluyor.
2024 yılında Toshiba, iki ortağıyla birlikte yeni jenerasyon SCiB modülleriyle çalışan elektrikli bir kent otobüsü prototipi tanıttı. Bu otobüs, 10 dakikada %80 doluluğa ulaşabiliyor, böylelikle daha kısa bekleme müddetleri, daha küçük batarya kullanımı nedeniyle daha düzgün hızlanma ve daha düşük maliyetler sunuyor. Ayrıyeten, klâsik lityum iyon bataryalara nazaran daha düşük yangın riskine sahip olduğu da vurgulanıyor.
