Business Insider’ın haberine nazaran, Tesla, Texas’ın Austin kentinde başlattığı erken robotaksi hizmetinin daha hudutlu bir versiyonunu bu hafta sonu San Francisco’da devreye almayı planlıyor.
Tesla’nın yeni planlarının önündeki maniler belirli oldu
Şirketin, Tesla sahiplerine bu hizmeti test etmeleri için davetiye göndermeyi planladığı belirtiliyor.
Ancak Tesla’nın nasıl ve ne ölçüde ilerleyeceği, şirketin eyalet düzenlemelerini ihlal etmesine neden olabilir — bilhassa araçlar otonom halde çalışırken direksiyon başında bir insan güvenlik şoförü bulunsa bile.
Kaliforniya’da otonom araçların kimi yönlerini iki devlet kurumu denetliyor. Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV), otonom araçların test ve dağıtımını düzenliyor ve üç kademe için müsaade talep ediyor: şoför ile test, şoförsüz test ve şoförsüz hizmete alma.
Tesla, direksiyon başında insan güvenlik şoförü bulunan otonom araç testi için müsaade sahibi. Fakat şoförsüz test yahut şoförsüz hizmet için şimdi müsaade almamış. DMV’ye nazaran, Çarşamba prestijiyle Tesla ek müsaade müracaatında bulunmamış durumda. (Sürücüsüz hizmete müsaade alan şirketler ortasında yalnızca Mercedes-Benz, Nuro ve Waymo bulunuyor.)
Ayrıca Tesla, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan (CPUC) şoförsüz araç hizmetleri için gereken uygun izinlere sahip değil. CPUC, insan şoförler tarafından yahut otonom sistemler tarafından yönetilen yolcu nakliyatı ve kiralama hizmetlerinin ticari taraflarını düzenliyor.
CPUC sözcüsü Terrie Prosper, TechCrunch’a verdiği e-postada Tesla’nın bir “Taşıma Kiralama Partisi” müsaadesine sahip olduğunu, bunun da insan şoförün klâsik (otonom olmayan) bir araçla halka kiralama hizmeti sunmasına müsaade verdiğini belirtti.
Bu müsaade, otonom araçların yolcu nakliyeciliği için test edilmesi ve hizmete alınması gayesiyle verilen müsaadeden büsbütün farklı. Prosper’a nazaran Tesla’nın sahip olmadığı “AV (Otonom Araç) Yetkilendirmeleri”, şoförlü yahut şoförsüz otonom araçların test edilip hizmete sunulmasına imkan tanıyor.
