- Hyundai’nin lüks markası Genesis, Magma Racing ile GMR-001 Hypercar modelini geliştirdi.
- Yıl boyunca test ve geliştirme çalışmalarında kullanılacak olan şasi, Genesis Magma Racing’in ortağı Oreca’nın atölyesinde üretiliyor.
- Sorunsuz geçen birinci testler, tüm ana üretim adımlarının tamamlandığını gözler önüne seriyor.
Hyundai’nin lüks markası Genesis’in yarış departmanı Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde kıymetli bir eşiği daha geçti. Kadronun 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (WEC) girişini temsil edecek bu özel aracın birinci testleri, geçtiğimiz haftalarda Le Castellet’de muvaffakiyetle tamamlandı. Bu özel test, sadece projenin genel süreci için değil, birebir vakitte aracın üretimi açısından da büyük ehemmiyet taşıyor.
GMR-001: Yeni Bir Periyodun Başlangıcı
Le Mans 24 Saat yarışının çabucak akabinde başlanan GMR-001’in üretimi, Genesis Magma Racing’in yarış üssüne ve Paul Ricard Pisti’ne yakın pozisyondaki Oreca tesislerinde başladı. Birinci montaj çalışmaları, Oreca’nın tecrübeli teknisyenleri tarafından yürütüldü ve Genesis Magma Racing mühendisleri de sürecin kilit evrelerine direkt katıldı. Bu kademelerden biri de V8 çift turbo motorun montajı ve birinci testlerinin yapılmasıydı.
Takım Yöneticisi Cyril Abiteboul mevzuyla ilgili şu açıklamada bulundu:
“Bu cins projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur. İşte bu da onlardan biriydi. Birinci defa marşa basılması, GMR-001’in hayata geçtiği andı. Genesis Magma Racing için büyük bir adım” dedi.
Motor geliştirme çalışmaları, Hyundai Motor Kümesi bünyesinde faaliyet gösteren Hyundai Motorsport’un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024’te başlatılmıştı. Temeli, markanın FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda şampiyonluk kazanan motor teknolojisine dayanıyor. Birinci prototip, Şubat ayında muvaffakiyetle çalıştırıldı. O tarihten bu yana mühendisler, motor ve şanzıman kombinasyonunu farklı dinamometre testlerinde simülasyon datalarıyla karşılaştırarak performans ve verimlilik testlerine tabi tuttu. Artık motorun şasiye muvaffakiyetle entegre edilmesi, test ve geliştirme çalışmalarının bir sonraki kademesinin önünü açıyor. Birinci pist testleri ise Ağustos ayı sonunda gerçekleştirilecek.
Aracın Üretimi, Farklı Departmanlar ve Ortakların Uzmanlıklarını Bir Ortaya Getiriyor
Genesis Magma Racing ile şasi ortağı Oreca arasındaki yakın iş birliği, aracın üretim ve birinci çalıştırma süreci boyunca epey kritik rol oynadı. Her iki takım, GMR-001’in ağır geliştirme takvimine uygun formda birlikte çalışarak belirlenen maksatlara muvaffakiyetle ulaştı. Araç üzerindeki son montaj süreçleri devam ederken, Oreca ve Genesis Magma Racing grupları birinci aracın testlere hazır hale getirilmesine odaklanıyor. Akabinde öteki şasilerin üretimine geçilerek GMR-001’in homologasyon süreci öncesinde geliştirme çalışmaları hızlandırılacak.
Teknik ayrıntıları önümüzdeki aylarda açıklanacak olan araba, Hyundai Motorsport’un gelişmesine ve başka kollardaki yarış arabalarına de ilham kaynağı olacak.
