Çinli teknoloji devi Xiaomi araba kısmı Xiaomi Auto, 2025’in ikinci çeyreğine ait finansal sonuçlarıyla piyasaları şaşırttı. Şirket, sattığı 81.302 adet elektrikli arabaya karşın operasyonel olarak 41 milyon dolar (yaklaşık 300 milyon yuan) ziyan açıkladı. Fakat bu sayı, büyük resme bakıldığında bir başarısızlık değil. Tam bilakis stratejik bir zaferin habercisi olarak yorumlanıyor.
Xiaomi araba işinde ziyan ediyor
Xiaomi’nin başarısı, araç başına düşen zararın Cuma bir halde azalmasında yatıyor. Yapılan hesaplamalara nazaran, şirket 2025’in ikinci çeyreğinde sattığı her araba için yaklaşık 507 dolar ziyan etti. Bu sayı, evvelki periyotlarla kıyaslandığında muazzam bir güzelleşmeye işaret ediyor:
2025 1. Çeyrek: Araç başına ziyan 905 dolar
2024 4. Çeyrek: Araç başına ziyan 1.376 doların üzerindeydi.
Veriler, Xiaomi’nin yalnızca dokuz ay üzere kısa bir müddette araç başı ziyanını neredeyse üçte birine indirdiğini gösteriyor. Şirket, her çeyrekte bu sayısı istikrarlı bir halde 400-500 dolar civarında azaltıyor. Başabaş noktasına yanlışsız emin adımlarla ilerliyor diyebiliriz.
Bu finansal güzelleşmenin gerisindeki en büyük itici güç, Xiaomi’nin fiyat stratejisini değiştirmesi oldu. Şirketin ortalama araç satış fiyatı, bir yıl evvel 31.340 dolar düzeyindeyken, bugün 34.770 dolara yükseldi.
Bu artışın temel nedeni, pazarın üst segmentini hedefleyen Xiaomi SU7 Ultra modelinin büyük ilgi görmesi. Standart versiyonu 72.650 dolardan başlayan bu premium aracın, özel “Racing” paketi 86.390 dolara satılıyor. Hudutlu sayıda üretilen “Nürburgring Edition” versiyonu ise 111.700 dolarlık dudak uçuklatan bir fiyata alıcı buluyor. Yüksek fiyatlı bu modellerin satışı, şirketin genel kâr marjını süratle üst çekiyor.
Xiaomi’nin araba ve yapay zeka alanındaki brüt kar marjı bir yılda %15.4’ten %26.4’e fırladı. Bu olumlu tabloyu da destekliyor. Finans analistleri, mevcut ivmenin korunması halinde Xiaomi Auto’nun önümüzdeki çeyrekte yahut en geç 2025 sonuna kadar operasyonel olarak kara geçeceğine kesin gözüyle bakıyor. Bu, bir teknoloji şirketinin dünyanın en rekabetçi kesimlerinden birinde ne kadar süratli muvaffakiyete ulaşabileceğinin en somut ispatı olabilir.
