Otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araç ailesini genişletmeye devam ediyor. Şirket, Münih’teki IAA Mobility 2025 fuarında yeni konsept modeli ID Cross’u tanıttı. Yaklaşık 30 bin eurodan başlayan fiyatla 2026’da yollara çıkacak olan bu model, markanın en ucuz elektrikli SUV’u olacak.
Volkswagen ID Cross görücüye çıktı
ID Cross, içten yanmalı motorlu T-Cross modelinin elektrikli muadili olarak konumlanıyor. Aslında yeni ID Polo’nun yükseltilmiş bir versiyonu olan araç, kent içi kullanıma uygun ve birebir vakitte uzun yol kapasitesi de olan beş koltuklu bir SUV olarak tanımlanıyor. Model, 4161 mm uzunluğa, 1839 mm genişliğe ve 1588 mm yüksekliğe sahip. Aks aralığı ise 2601 mm. Bu boyutlar, benzinli T-Cross’a çok yakın.
ID Cross’un dizaynında, ön kısımda gülümseme hissi uyandıran 3 boyutlu bir ışık imzası dikkat çekiyor. Aracın ID Buzz’dan ilham alan C sütunları da gövde dizaynının öne çıkan ayrıntıları ortasında yer alıyor.
İç yer, ID Polo ile neredeyse tıpkı. Kabinde açık tonlu kumaş kaplamalar kullanılarak ferah bir his yaratılıyor. Konsolda 11 inçlik dijital gösterge paneli ve 13 inçlik dokunmatik ekran bulunuyor. Fizikî denetimler ise asgarî düzeyde tutulmuş.
Modelde 450 litrelik bagaj hacmi sunuluyor. Ayrıyeten, ön kaputun altında 25 litrelik küçük bir “frunk” (ön bagaj) da yer alıyor. Volkswagen, tüm koltukların büsbütün düz bir yer oluşturacak biçimde katlanabildiğini belirtiyor.
MEB Entry platformunu kullanan ID Cross, önde pozisyonlandırılmış 208 beygirlik elektrik motoruyla geliyor ve gücü ön tekerleklere aktarıyor. Azamî suratı 175 km/s olarak açıklanan SUV, tek şarjla 420 kilometreye kadar menzil sunuyor.
ID Cross’un üretim versiyonu önümüzdeki yaz tanıtılacak. Araç, Skoda Epiq ile birlikte Volkswagen’in İspanya Pamplona fabrikasında üretilecek. Volkswagen, bilinen model isimlerini elektrikli araçlarda da kullanma kararı alarak, ID. 3 ile başlayan sayısal sistemden uzaklaşıyor. Bu yeni isimlendirme stratejisi, ID Cross’un T-Cross’un elektrikli versiyonu olarak daha net bir formda konumlanmasını sağlıyor.
