Türkiye’de motorlu taşıtlar üzerindeki vergi yapısında esaslı bir değişiklik için birinci adımın atıldığı tez edildi. Buna nazaran meclise sunulan yeni kanun teklifi ile birlikte binek arabaların özel tüketim vergisinde (ÖTV) kapsamlı bir revizyon planlanıyor.
İddiaya nazaran içten yanmalı motorlara sahip araçlarda artık tüm matrah dilimleri kaldırılıyor ve tek bir ÖTV oranı uygulacak. Elektrikli araçlarda ise menzil ve batarya kapasitesine nazaran değişen vergi oranlarının önünü açan düzenleme devreye giriyor.
İçten yanmalı arabalara tek tip %80 ÖTV gelebilir!
Meclise sunulan kanun teklifine nazaran, motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen araçlarda ÖTV oranı artık tüm matrah dilimlerinde yüzde 80 olarak sabitleniyor. Bu sınıfta daha evvel uygulanan %45, %50, %60 ve %70 üzere düşük oranlı vergi dilimleri kaldırılıyor.
Görsel kaynağı: @DoluBatarya
Aynı formda 1600 cc ile 2000 cc ortasındaki motor hacmine sahip araçlar da yeni düzenlemede %80 vergi dilimine dahil ediliyor. Daha üst hacimli araçlarda ise ÖTV oranı %150 ve %220 üzere yüksek düzeylerde kalmaya devam ediyor.
Böylece içten yanmalı motora sahip araçlarda fiyatı düşürmek için uygulanan matrah güncellemeleri yahut vergi indirimi beklentileri büyük ölçüde sona ermiş oluyor. Yeni sistem vergi yükünü tüm araçlara eşitleyerek yüksek motor hacimli modellerle küçük hacimli araçlar ortasındaki farkı azaltıyor.
Elektrikli araçlarda yeni kriterlerle batarya ve menzil periyodu başlıyor
Kanun teklifinde en dikkat çeken ayrıntı ise elektrikli araçlar için tanınan yeni yetki oluyor. ÖTV Kanunu’nun ilgili hususuna yapılan eklemeyle elektrikli arabalarda vergilendirme artık yalnızca motor gücüyle hudutlu kalmayacak. Yeni düzenleme ile birlikte motor gücü, menzil ve batarya kapasitesi de ÖTV oranlarının belirlenmesinde dikkate alınabilecek kriterler ortasına dahil ediliyor.
Bu düzenlemeyle Cumhurbaşkanı’na menzil ve batarya kapasitesine nazaran farklı vergi oranları uygulama yetkisi tanınıyor. Bu sayede kısa menzilli yahut küçük bataryalı modeller daha düşük ÖTV oranına tabi tutulabilecek.
Yüksek menzil ve büyük batarya sunan premium modeller ise daha yüksek vergi dilimlerine girebilecek. Böylelikle elektrikli araçlarda vergi yapısı daha esnek ve teknik temellere dayalı bir hal alıyor.
Prizli hibritlere %30 ÖTV avantajı devam edecek
Düzenlemede prizli hibrit araçlara yönelik rastgele bir değişiklik yer almıyor. Bu modeller elektrik motoru ve küçük batarya takviyesiyle birlikte çalıştıkları için hala %30 ÖTV avantajından faydalanmaya devam ediyor. Bu durum içten yanmalı sisteme sahip olmasına karşın hibrit teknolojisi bulunan birtakım modelleri elektrikli araçlardan bile daha avantajlı hale getirmeye devam ediyor.
Togg T10F öncesi yürürlüğe girmesi bekleniyor
Yeni ÖTV yapısının Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Düzenlemenin bilhassa Togg’un yeni sedan modeli T10F satışa sunulmadan evvel devreye alınacağı iddia ediliyor.
Türkiye’de Mayıs 2025 prestijiyle elektrikli arabaların toplam pazar hissesi %20 düzeyine ulaşmış durumda. Bu gelişmeyle birlikte vergi sisteminde yaşanan bu teknik dönüşüm elektrikli araçların fiyatlandırmasında da yeni bir periyodun başlayacağını gösteriyor.
