Baykar’ın kendi bünyesinde geliştirdiği Türkiye’nin birinci insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma’nın yeni prototipi PT-4, testlerine sürat kesmeden devam ediyor. Birkaç gün evvel arka yakıcılı motoruyla “AB Kalkışlı Aerodinamik Sistem Tanımlama Testi”ni tamamlayan Kızılelma, artık de “AB Kalkışlı Agresif Hareket Testi”ni gerçekleştirdi. Art yakıcı ile agresif hareketler mümkün
Bayraktar Kızılelma PT-4, birinci prototiplerden elde edilen deneyimler sayesinde hem yapısal hem de aviyonik iyileştirmelerden geçti. Bu versiyona birebir vakitte son derece kıymetli arka yakıcılı motor entegre edildi. Bu motor, birinci prototiplerdeki motordan daha güçlü.
Bilindiği üzere uçağın birinci konfigürasyonlarında Ukrayna üretimi Ivchenko Al-25 Turbofan motoru kullanılıyordu. Bu motorda arka yakıcı (afterburner) kabiliyeti ve hasebiyle süpersonik uçuş yeteneği bulunmuyordu. Lakin yeni prototip ile birlikte Ivchenko AI-322F motoruna geçiş yapıldı. Bu motor 2.500 kgf (24,5 kN; 5.511,6 lbf) itki sağlayabiliyor. Arka yakıcı devreye alındığında ise itki 4.200 kgf (41,2 kN; 9.259,4 lbf) düzeyine çıkıyor. Bilmeyenler için art yakıcı (afterburner), bilhassa jet uçaklarında kalkışta ve tırmanışta ivmelenmeyi artırmak, ses suratını aşmak ve seri hareketler yapmak emeliyle kullanılan bir itiş sistemi. Kızılelma’da amaç 2026
Baykar Yönetim Kurulu Lideri Selçuk Bayraktar, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada 2026’da 10 adet Kızılelma’nın üretileceğini söz etmişti; “Akıncı 10 ülke, Bayraktar TB-2 24. İnşallah Kızılelma daha fazla. Kızılelma’nın seri üretimi başladı. Bir araç ürettik. 2026’da daha yüksek üretim hedefliyoruz, 10’un üzerinde.” Yapılan açıklamalardan anlaşılıyor ki Baykar, Kızılelma’da birden fazla motor seçeneği sunacak. Buna yerli seçenekler de dahil.
Baykar’ın kendi jet motoru üzerinde çalıştığı esasen açıklanmıştı. Firma, bünyesindeki motorun 4 yıl içinde hazır hale gelmesini hedefliyor. Ayrıyeten TEI ise TF-6000 ve onun arka yakıcılı versiyonu TF-10000 üzerindeki geliştirme ve test faaliyetlerini sürdürüyor.
Bayraktar Kızılelma’nın gayesi ne olacak?
Savunma doktrinlerinin süratle değişmesiyle gelecekteki hava muharebelerinin insansız muharip jetlerle yapılacağı öngörülüyor. Bu kapsamda Bayraktar Kızılelma (MİUS), bu yeni muharebe konseptine istikamet verecek. Bayraktar İHA/SİHA’ların deneyimiyle geliştirilen bu sistem, geleceğin teknolojileriyle donatılacak ve agresif hareketlerle hava-hava muharebeleri gerçekleştirebilecek. Düşük radar izine sahip Kızılelma, kısa pistli gemilerden kalkış-iniş yapabilecek ve gövde içindeki mühimmatlarla maksatlara taarruz edebilecek. Bayraktar Kızılelma özellikleri
- 5 Saat Havada Kalış Süresi
- 1500 Kilogram Yararlı Yük Kapasitesi
- 8.5 Ton Azamî Kalkış Ağırlığı
- 0.6 Mach Seyir Hızı
- 0.9 Mach Azamî Hız
- 30.000 Feet Operasyonel İrtifa
- 500 nm Misyon Yarı Çapı
- Otomatik İniş ve Kalkış
- Düşük Görünürlük
- Yüksek Hareket Kabiliyeti
- Görüş Çizgisi ve Görüş Çizgisi Ötesi Haberleşme
- Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti
- AESA Radar İle Yüksek Durumsal Farkındalık
