Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Avrupa pazarındaki arabaların güvenlik ve performanslarının değerlendirildiği Euro NCAP test protokollerine tam ahenk içerisinde gerçekleştirilen zorlu yandan kiriş çarpışma testini muvaffakiyetle geçerek, pasif güvenlik performansını, yüksek voltajlı sistem müdafaasını ve bir kazadan sonra kurtarma için erişilebilirliğini kanıtladı. Bu kapsamda Chery TIGGO serisi, 50 km/s taşınabilir kademeli bariyer darbe testi, 60 km/s taşınabilir deforme olabilen bariyer yan darbe testi ve %100 rijit bariyer önden darbe testi de dahil olmak üzere Euro NCAP protokollerine nazaran kapsamlı bir dizi iç güvenlik değerlendirmesinden muvaffakiyetle geçti. Kirişle yapılan kuvvetli yandan çarpışma testinde elde edilen en aktüel sonuç, modelin beş yıldızlı güvenlik düzeyine sahip olduğunun açık bir delili niteliğinde. Chery gelecekte de “Güvenlik en büyük lüks” unsuruna sadık kalmaya devam edecek.
Çinli otomotiv devi Chery, Euro NCAP test protokollerine tam ahenk içerisinde gerçekleştirilen ve 32 km/s süratle yapılan şiddetli yandan kiriş çarpışma testini muvaffakiyetle geçerek, pasif güvenlik performansını, yüksek voltajlı sistem müdafaasını ve bir kazadan sonra kurtarma için erişilebilirliğini kanıtladı. Bu eksiksiz sonuçlar, Chery‘nin “güvenlik en büyük lüks” eser ideolojisini doğruluyor.
Yandan çarpışma güvenliği araç üretiminde en kuvvetli güvenlik testlerinden birini temsil ediyor. Bu alanda son derece hudutlu katlanma bölgeleri mevcut olduğundan, darbe kuvvetlerini emme sorumluluğunu temel olarak yan yapılar, bilhassa kapı takviyeleri ve B sütunları üstleniyor. Bu da son derece karmaşık güç idaresi dizaynları ve bu kritik alanlarda artan yapısal dayanıklılık ihtiyaçları gerektiriyor. Kiriş darbelerinde ise durum daha da zorlaşıyor, zira rijit gövdesiyle kirişin araç gövdesi ile temas alanı çok az olduğundan çok derecede lokal gerilme ağırlaşmalarına yol açıyor. Bu yüksek basınç noktaları, değerli ölçüde daha fazla girinti deformasyonuna neden oluyor. Bu nedenle çağdaş elektrikli araçlarda hem yolcu bölmesi hem de batarya ekibi daha gelişmiş müdafaa tahlilleri gerektiriyor.
Mükemmel muhafaza özelliklerini kanıtladı!
Chery, en yeni yandan kiriş çarpışma testinde 32 km/s süratle 254 mm çapındaki sert bir direğe hakikat yandan savruldu. Darbe, muhtemel bir kazada en savunmasız noktalardan biri olan şoför kapısına geldi. Ön koltuklarda oturan iki çarpışma testi modelinin kritik beden bölgelerinde kıymetli yaralanmalara rastlanmaması, aracın eksiksiz muhafaza özelliklerine sahip olduğunu gösterdi. Bu kapsamlı test sonuçları Chery‘nin çok katmanlı güvenlik yaklaşımını ortaya koydu.
Koruma sistemleri hassas bir zamanlamayla çalıştı
Modelin yolcu bölmesi eksiksiz bir yapısal bütünlük sergilerken, A, B ve C sütunları asgarî girintiye sahip oldu ve tüm kapılar darbe boyunca inançlı bir halde kapalı kaldı. Bu sayede yan darbelerde kritik bir güvenlik tedbiri olan yolcunun fırlaması tesirli bir halde önlendi. Muhafaza sistemleri ise hassas bir zamanlamayla çalıştı; yan hava yastıkları, perde hava yastıkları ve uzak-yan hava yastıkları milisaniyeler içinde açılarak hami tampon bölgeler oluşturdu.
Bu sistemler, sürücüyü iç döşeme modüllerinden ve yan camlardan tesirli bir halde izole ederken, ön koltukta oturanlar için ikincil darbeleri değerli ölçüde azaltıyor. Bununla birlikte emniyet kemeri gerdiricileri derhal devreye girdi ve koltuk yapıları kaza anında sağlam kaldı. Global elektrikli araç güvenlik standartlarına uyumlu olan yüksek voltaj sistemi ise çarpma anında elektriği anında kesiyor. Batarya kadrosu rastgele bir yer değiştirme, elektrolit sızıntısı yahut termal kaçak olmadan stabil kaldı. Akıllı acil müdahale sistemi, acil çıkış için darbesiz yan kapı kollarını otomatik olarak açtı ve birinci müdahale gruplarına yardımcı olmak için tehlike ihtar ışıklarını aktifleştirdi. Ayrıyeten yakıt sisteminin büsbütün sağlam kalması ve hiçbir sızıntının tespit edilmemesi, Chery‘nin kapsamlı güvenlik mühendisliğini bir defa daha doğruladı. Gerçek araç güvenliği, yapısal gücün çok ötesinde yolcuları koruyan akıllı bir müdafaa yaratmakla ilgili.
Kafes tipi güç sönümleyici kapsül!
Chery‘nin yeni küresel TIGGO serisinin güçlü Euro NCAP yandan çarpışma testinde gösterdiği başarılı performans, kapsamlı güvenlik teknolojisi matrisini ortaya koyuyor. Chery’nin gelişmiş T2X platformu temel alınarak geliştirilen ve global beş yıldızlı güvenlik standartlarına uygun olarak tasarlanan TIGGO serisi, optimize edilmiş çarpışma gücü idaresine sahip yenilikçi “kafes tipi güç sönümleyici kapsül” gövde yapısına sahip. Bu gelişmiş mimari, önden darbelere karşı iki yatay ve üç dikey yük yolu ağı, stratejik olarak konumlandırılmış altı çarpışma kutusu ve iki katmanlı yan darbe sönümleme sistemini içeriyor. Yandan kiriş çarpışmalarında bu entegre tasarım, yolcu bölmesi deformasyonunu en aza indirirken harika gövde rijitliği sağlıyor ve yolcular için faal bir gözetici kalkan oluşturuyor.
Barşarılı TIGGO serisi, gövdesinin yüzde 85’inin yüksek dayanımlı çelikten, yüzde 21’inin ise 1300 MPa çekme dayanımına sahip ultra yüksek dayanımlı ısıl işlemle şekillendirilen bileşenlerden oluşmasıyla, gelişmiş materyal mühendisliğinin bir örneği olarak dikkat çekiyor. Elbette bu da genel çarpışma dayanıklılığını değerli ölçüde artırıyor. Ön yapının üç katmanlı çarpışma kutusu sistemi, 1500 mm genişliğinde ve 1,6 metre uzunluğundaki devasa tampon kirişi ve 140 mm yüksekliğindeki çarpışma rayıyla sinerjik olarak çalışarak çok boyutlu bir darbe sönümleme ağı oluşturuyor. Bu gelişmiş mimari, çarpışmalarda optimum güç dağılımını garantiliyor. İleri teknoloji 1300 MPa Tailor Rolled Blank (TRB) teknolojisine sahip olan B sütunu ise yapısal yapışkan desteklerle (CBS blokları) birleştirilerek çift gayeli bir tahlil sağlıyor: elektrikli versiyonlarda kritik batarya ekibini korurken yolcunun hayatta kalma alanını da koruyor.
İkincil darbelerde azamî muhafaza sağladı!
TIGGO serisi, şiddetli önden darbeler sırasında faal olarak özgür kalan, güç aktarma sistemi bileşenlerini stratejik olarak aşağıya gerçek yönlendirerek kabine girmeyi önleyen ve güç sönümlemesi için ek alan yaratan daldaki en yeterli yardımcı şasi ayırma sistemine sahip. Ayrıyeten, dört tekerlekten çekişli versiyonlarda 2.060 mm genişletilmiş yan perde hava yastıkları da dahil olmak üzere 10 adet hava yastığı standart olarak sunuluyor. Takla idare kalibrasyonu ise 6 saniyelik basınç tutma teknolojisiyle birleşerek, mümkün ikincil darbeler de dahil olmak üzere tüm darbe dizisi boyunca yolcuların korunmasını sağlıyor.
Chery TIGGO serisi, 50 km/s taşınabilir kademeli bariyer darbe testi, 60 km/s taşınabilir deforme olabilen bariyer yan darbe testi ve %100 rijit bariyer önden darbe testi de dahil olmak üzere Euro NCAP protokollerine nazaran kapsamlı bir dizi iç güvenlik değerlendirmesinden muvaffakiyetle geçti. Kirişle yapılan şiddetli yandan çarpışma testinde elde edilen en aktüel sonuç, modelin beş yıldızlı güvenlik düzeyine sahip olduğunun açık bir delili niteliğinde. Chery gelecekte de “Güvenlik en büyük lüks” prensibine sadık kalmaya devam edecek. Şirket, daima inovasyon ve yolcu müdafaasına odaklanma yoluyla dünya genelindeki kullanıcılara daha inançlı ve daha kaliteli ulaşım tecrübeleri sunmayı hedefliyor.
