Otomobil dalında bir periyot dizel otomobil modelleri çok popülerdi. Elbette bu durum genel manada Türkiye pazarına özeldi. Pekala lakin artık ne oldu da dizel arabalar üvey evlat muamelesi görmeye başladı?
Şu anda akaryakıtın ve motorin yani dizelin litre fiyatı başabaş gidiyor. Lakin bu durum her vakit bu biçimde değildi. Dizel yakıt ile akaryakıt ortasında yüzdelik dilim üzerinde önemli farklar vardı.
Dizelin akaryakıttan ucuz olmasının yanı sıra, dizel motorların daha az yakıt tüketiyor olması, bir anda bu arabaları ziyadesiyle tanınan yaptı. O denli ki herkes aradığı aracın dizel motorlu olanına bakıyordu.
Fakat şimdilerd dizel otomobiller tam bir üvey evlat muamelesi görüyor. Bu durumun temel sebebi ise çevreci siyasetlerin güç kazanıyor olması.
Çevreci siyasetlere nazaran dizel motorlar hava kirliliğinin en büyük düşmanı pozisyonunda. Bu sebepten dolayı de pek çok ülkede yasaklandı. Hatta çok değil 5 yıl üzere kısa bir mühlet sonra bu stil araçlarla pek çok Avrupa kentine girmek bile mümkün olmayacak.
Şimdiden birtakım ülkeler, dizel araba yasağı için gün vermiş durumda. Bu bağlamda markalar da dizel motorlar için yaptıkları ar-ge harcamalarını sıfırladılar.
Asıl telaş edilen husus ise dizel otomobil sahiplerinden alınacak olan ek vergiler. Şu anda Avrupa’da birtakım ülkelerin gündeminde olan bu yasa, ülkemizde de uygulanabilir. Ne de olsa biz vergi cenneti bir ülkeyiz.
İşte bu telaffuzların artması, dizel otomobil sahiplerinin de geç olmadan gerekli önlemleri almalarına taban hazırladı. Bu noktada en değerli önlem ise aracın bedeli düşmeden elden çıkarmak.
Yayınlanan son raporlar ikinci el dizel araba satışlarında değerli bir artışın yaşandığını gösteriyor. Bu artışın nedeni olarak da dizel otomobil kullanımını azaltmak için gelecek yaptırımlar sebep gösteriliyor.
Elbette şu anda resmileşmiş bir durum kelam konusu değil. Ama önümüzdeki süreçte birtakım şeyler resmileştğinde dizel arabaların büyük bedel kaybı yaşaması da mümkün.
