Molslinjen, Avustralya’da üretimi süren 129 metrelik iki katamaran feribotun, büsbütün entegre elektrikli tahrik sistemleriyle donatılacağını duyurdu. Bu feribotlar, Jutland ile Zealand ortasında yer alan ağır Kattegat sınırında çalışacak. Her biri 1.483 yolcu ve 500 araç taşıma kapasitesine sahip olacak olan gemiler, 40 knot’un üzerinde suratlara ulaşacak.
Dünyadaki en büyük elektrikli feribot yapılacak
Projenin çevresel tesiri büyük. Molslinjen CEO’su Kristian Durhuus, bu feribotların hizmete girmesiyle her yıl Danimarka’nın karbon ayak müsaadeden 132 bin ton karbondioksit emisyonunun silineceğini açıkladı. Bu ölçü, yaklaşık 90 bin aracın yıllık salımına denk geliyor.
Feribotlar, her biri 45.000 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya sistemleriyle çalışacak. Yalnızca 30 dakikada yaklaşık 25.000 kWh güç depolayabilecekleri belirtiliyor. Bu kısa şarj müddeti, Aarhus ve Odden limanlarına kurulacak 15 kV AC çizgisi üzerinden 55.000 kW güçle mümkün olacak. Bataryalar özel soğutma ve yangın tedbire sistemleriyle korunacak. Bu teknoloji sayesinde feribotlar, tek şarjla gidiş-dönüş seferlerini tamamlayabilecek.
Wärtsilä tarafından sağlanan teknoloji paketi; sekiz elektrikli tahrik motoru, elektrikli su jeti sistemi, güç dönüşüm altyapısı, güç idare ve otomasyon sistemleri ile ProTouch denetim platformunu içeriyor. Sekiz su jetli konfigürasyon, feribotların tartısını düşük tutarken sığ sularda yüksek hareket kabiliyeti ve verimli hareket imkanı sunuyor.
İlk feribotun 2027’de, ikincisinin ise 2028’de hizmete girmesi bekleniyor. Bu proje, denizcilik bölümünde sıfır emisyona geçişin önünü açacak dev bir adım olarak bedellendiriliyor.
