Dünyanın birinci otonom ve elektrikli modüler kara aracı ENOCH, savunma endüstrisine adım atıyor. Lego gibisi yapısıyla dikkat çeken ENOCH, sürdürülebilirlikten düşük karbon salımına, süratli vazife değişiminden çok taraflı kullanım kabiliyetine kadar birçok alanda uzunluk gösterebiliyor. Modüler Makina AŞ tarafından geliştirilen ENOCH, birinci sefer IDEF 2025 Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda tanıtılacak. Hatta şimdiden birinci satışını ROKETSAN’a yaparak direkt savunma endüstrisine entegre oldu.
7 tonluk akıllı platform
ENOCH’un kalbinde, dört tekerden çekişli ve dönüş kabiliyetine sahip 7 tonluk bir platform yer alıyor. Yarım metre kar altı yüksekliği ve üç farklı direksiyon modu (iki teker, dört teker, yengeç yürüyüşü) sayesinde şiddetli yerlerde dahi misyon yapabiliyor. Platforma, kabin, jeneratör seti, batarya paketi üzere modüler üniteler takılarak araca farklı fonksiyonlar kazandırılabiliyor.
Araç, saatte 10 kilometre çalışma suratı ve 40 kilometre yol süratiyle misyonunu yerine getiriyor. Tartısı ise donanımına bağlı olarak 8 ila 10 ton arasında değişiyor. ENOCH, tekerlekli tanktan insansız afet müdahale aracına, traktörden mayın temizleyiciye, yangın söndürücüden dron savara kadar birçok rolü üstlenebiliyor. Kurşun geçirmez kabin, demiryolu vagon dizme, uzaktan denetim, gözetleme, hudut güvenliği üzere vazifelerde sessiz ve insansız operasyon yeteneğiyle öne çıkıyor.
Dakikalar içinde yeni bir araca dönüşüyor
Modüler Makina AŞ’nin Kurucusu ve Genel Müdürü Mansuri Çaynak, projenin 2017’de başladığını ve artık global ölçekte muvaffakiyet kazanan bir esere dönüştüğünü belirtti. ENOCH’un hem Türkiye’de hem de ABD’de patentli modüler yapısı bulunduğunu aktaran Çaynak, eserin milletlerarası mükafatlar kazandığını ve savunma endüstrisindeki firmaların dikkatini bu sayede çektiğini söyledi. Çaynak, ENOCH’un, tek gövde üzerinde dakikalar içinde farklı bir araca dönüştüğüne de vurgu yaparken “Kabin modülünün çıkarılabilir olması sayesinde hem uzaktan kumandalı hem de beşerli çalıştırmaya imkan veren ‘drive-by-wire’ elektronik sistemlere sahip. Hem bataryalı elektrikli hem de hibrit modda çalışabiliyor. Bu da araca geniş menzil ve sessiz çalışma imkanı sağlıyor. Bu tarafıyla, sırf iş makinası değil savunma, afet idaresi, madencilik, tarım, inşaat ve iç güvenlik üzere birçok alanda misyon alabilen bir sistem tahlili niteliği taşıyor.” dedi. Ek olarak drive-by-wire mimarisi sayesinde otonom sistemler ek yatırım gerekmeden tak-çalıştır biçimde uygulanabiliyor.
