Toyota, Honda, Mazda, Nissan… Otomotiv kesimi dediğimiz vakit performanslı modelleri, mühendisliği, modifiye kültürüyle akla gelen birinci ülkelerden biri Japonya.
Ve araba tarihine ismini altın harflerle kazıyan pek çok ikonik Japon otomobili bulunuyor. Gelin listemizin birinci sırasıyla başlayalım.
Toyota Supra (A80 – MK4)
Özellikle Süratli ve Öfkeli Serisi ile ününe ün katan Toyota Supra, 2JZ-GTE motoruyla hafızalara kazınmıştı. 3 litrelik motorla gelen Supra, 230 beygir gücündeydi. Twin-Turbo versiyonu ise 320 beygir üretebiliyordu.
Toyota AE86
Listemize tekrar bir Toyota’dan devam ediyoruz. 1983-1987 ortasında üretilen AE86, 1.6L 4A-GE DOHC, 16 valf, sıralı 4 silindir motoruyla 130 beygir güç üretebiliyordu. Yapısı gereği modifikasyonlara da çok açık bir otomobildi.
Nissan Skyline GT-R (R34)
1999’da piyasaya sürülen “Godzilla” lakaplı Skyline GT-R R34’ün 2.6 litrelik motoru RB26 motoru, 320 beygir güç üretiyordu. Skyline GT-R R34 de Süratli ve Öfkeli Serisi ile ününe ün katan arabalardan.
Honda NSX
Formula 1 tarihinin efsane pilotlarından geliştirilmesine katkıda bulunduğu birinci jenerasyon Honda NSX, Ferrari’ye rakip olarak üretilen bir arabaydı. NSX’in 3.2 litrelik V6 motoru, 290 beygir güç üretebiliyordu.
Mazda RX7 FD3S
Wankel motoru ile hatırladığımız Mazda RX7, 1.3 litrelik motoruyla 280 beygir güç üretebiliyordu. RX7’nin üretimi 1992’den 2002’ye kadar devam etti.
Nissan 350Z (Z33)
2002-2009 ortasında üretilen Nissan 350Z’nin V6 motoru, 280 beygir güç üretebiliyordu. Arttan itişli araba, bilhassa drift dünyasına damgasını vurmuştu.
Yukarıdaki arabalar hakkında daha ayrıntılı bilgilere ulaşmak istiyorsanız:
