2025 yılının birinci yarısında istikrarlı büyümesini sürdüren Renault Group, satış adetlerini artırırken elektrifikasyon stratejisini güçlendirdi. Group, dünya genelinde 1,17 milyon araç satışı gerçekleştirirken, Renault markası memleketler arası pazarlarda %16,3 büyüdü. Avrupa’da Clio en çok satan model olurken, elektrikli araçların toplam satışlardaki hissesi %44’e yükseldi.
• Renault Group, 2025’in birinci yarısında toplam satışlarını %1,3 artırarak, 1.169.773 adet araca ulaştı.
• Renault markası, memleketler arası pazarlarda %16,3 büyüyerek pazarın üç katı suratında ilerledi. Bu güçlü performans, Milletlerarası Oyun Planı kapsamında pazara sunulan yeni modellerin başarısıyla desteklendi.
• Avrupa’da %1 oranında daralan binek araba (PC) pazarında, Group satışlarını %5,4 artırarak, 708.106 adet aracı tescil ettirdi. Sandero ve Clio en çok satan iki araç oldu.
• Renault, Avrupa’da bir sıra yükselerek PC+LCV pazarında ikinci sıraya yerleşti.
• Clio, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan araba oldu.
• Elektrikli araç satışlarının toplam içindeki oranı 15 puanlık artışla yaklaşık %44’e ulaştı.
• Renault markası dünya genelinde %2,7 büyüyerek 808.413 adetlik satışa ulaştı.
• Avrupa hafif ticari araç (LCV) pazarı %13 küçülürken, Renault’nun satışları %29 geriledi. Haziran ayında %19 daralan pazarda Renault %40’lık düşüş yaşadı.
Değer odaklı strateji ve güçlü sipariş portföyü
Renault Group, 2025’in birinci yarısında da ticari stratejisini hacimden çok kıymet yaratmaya odaklanarak sürdürdü. Group, en kârlı kanal olan perakende satışlara öncelik vererek, bu alandaki hissesini %56’nın üzerine çıkardı. Pazarın ticari baskı altında olduğu bu devirde bile Renault Group’un satış karması, dal ortalamasının 15 puan üzerinde gerçekleşti. Ayrıyeten Avrupa’da perakende kanalında en çok satan 10 model ortasında dört Renault Group aracı yer aldı. Group, ikinci el araç kıymetini korumak emeliyle da titiz bir siyaset izlemeye devam etti. Bu yaklaşım sayesinde, Avrupa’daki rakiplerine kıyasla ikinci el bedellerinde 4 ila 13 puan ortasında avantaj sağladı. Haziran 2025 prestijiyle, Avrupa’da yaklaşık iki aylık iddiası satışa denk gelen güçlü bir sipariş portföyü oluşturuldu.
Elektrikli mobilitede kararlı ilerleyiş
Renault Group, güç dönüşümüne yönelik piyasa gereksinimlerini karşılamak emeliyle geniş ve çeşitlendirilmiş bir eser gamına güveniyor. 2025’in birinci yarısında elektrikli araçların toplam satışlardaki hissesi, 15 puanı aşkın artışla yaklaşık %44 düzeyine ulaştı. Bu oranın %12,3’ü büsbütün elektrikli (BEV) araçlardan oluştu. Renault markası özelinde elektrifikasyon oranı %59’a yükseldi. Marka, sattığı her iki araçtan birinin hibrit (HEV) olmasıyla dikkat çekerken, bu alanda %36,2’lik bir büyüme kaydetti. Renault, hibrit pazarında Avrupa’nın ikinci büyük markası pozisyonuna ulaştı. Yüzde 100 elektrikli araçlar ise Renault satışlarının %16’sını oluşturdu (+%57, 2024 yılının birinci yarısına kıyasla). Bu artışta, B segmenti elektrikli araç kategorisinde Avrupa lideri olan Renault 5 E-Tech’in tesiri belirleyici oldu.
Renault markası globalde büyüdü, Avrupa’da ikinci sıraya yükseldi
Renault markası, 2025’in birinci yarısında dünya genelinde 808.413 araç satarak, 2024’ün birebir devrine nazaran %2,7 oranında global büyüme elde etti. Avrupa dışındaki pazarlarda %16,3 büyüme gösteren marka, bu performansla pazarın yaklaşık üç katı süratle ilerledi. Bu başarıda, Renault International Game Plan 2027 kapsamında geliştirilen yeni modellerin tesiri belirleyici oldu. Renault, bugün prestijiyle satışlarının %36’sı Avrupa dışı pazarlardan gelen, en büyük Fransız araba markası pozisyonunda yer alıyor.
Avrupa’da PC+LCV pazarı %2,6 daralırken Renault %3,7 oranında düşüş gösterdi. Lakin bu gerilemeye karşın, marka bir sıra yükselerek %6,7 pazar hissesi ile Avrupa’nın en çok satan ikinci markası oldu. Clio, Avrupa’da tüm satış kanalları dikkate alındığında en çok satan model unvanını elde etti. Yalnızca binek araba (PC) pazarında ise %1’lik daralmaya rağmen Renault %8,4 büyüyerek, birinci 15 marka ortasında en güçlü satış artışını gerçekleştirdi. Hafif ticari araç (LCV) satışlarında ise marka %29 oranında düşüş yaşadı.
Elektrifikasyon stratejisi Renault’a liderlik kazandırıyor
Renault, elektrifikasyon stratejisini hem büsbütün elektrikli hem de hibrit motor seçenekleriyle genişleterek sürdürdü. Avrupa’da %23 büyüyen elektrikli araç pazarında marka, satışlarını %57 artırdı. Hibrit segmentte de güçlü pozisyonunu sürdüren marka, Avrupa hibrit araç (HEV) pazarında ikinci sıradaki yerini korudu. 2025’in birinci yarısında hibrit satışlarını %36’dan oranından fazla artıran Renault, E-Tech tam hibrit teknolojisiyle binek araç satışlarının %41’inden fazlasını oluşturdu. Marka, toplamda 1 milyon adetlik E-Tech hibrit satış maksadına yaklaşmış durumda.
Bu devirde, Renault’nun C ve üst segmentlerdeki satış karması %40,1’e ulaştı. C-SUV ve D-SUV segmentlerinde ise %52 oranında büyüme kaydedildi.
Yeni modellerle büyüme sürüyor
2025’in ikinci yarısında Renault, güçlü eser temelleri üzerine inşa edilen yeni lansmanlarla büyümesini sürdürecek. Avrupa’da, Renault 5 E-Tech’in 25.000 avro fiyatlı versiyonu ile Renault 4 E-Tech’in ticari lansmanı gerçekleştirilecek. Hibrit segmentte ise yaz aylarında tanıtılan yeni jenerasyon 160 hp E-Tech motoru, Yeni Captur ve Yeni Symbioz modellerinde kullanılacak.
Uluslararası pazarda ise 10 Temmuz’da tanıtımı yapılan Renault Boreal, 2025 yılı sonundan itibaren 70’ten fazla ülkede satışa sunulacak; birinci olarak Brezilya pazarına giriş yapacak.
Dacia, Avrupa perakende pazarındaki güçlü pozisyonunu korudu
Dacia markası, 2025 yılının birinci yarısında dünya genelinde 356.084 adet satış gerçekleştirerek, geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran %0,7 oranında hudutlu bir düşüş yaşadı. Bu düşüşte, Duster modelinin artık Türkiye’de Renault markası altında satılması tesirli oldu. Buna karşın Dacia, PC+LCV segmentinde %4,1’lik pazar hissesini korudu. Avrupa binek araba (PC) pazarındaki satışlar ise %1,1 artarak 308.957 adede ulaştı ve marka %4,5 pazar hissesi elde etti. Dacia, PC pazarında 9. ve PC+LCV pazarında 10. sıradaki pozisyonunu sürdürdü.
Dacia Sandero, pazarın gerilemesinden olumsuz etkilendi fakat 2017’den bu yana Avrupa’da perakende müşterilere en çok satan araç olmaya devam etti. Sandero, 2025’in birinci yarısında dünya genelinde 151.948 adetlik satışla, Avrupa’nın en çok satan binek arabası olmaya devam etti. Bu muvaffakiyet, tüm satış kanallarında sağlandı. Sandero, 2017 yılından bu yana Avrupa’da perakende müşterilere en çok satılan model unvanını elinde tutuyor. Dacia Duster da 108.510 adetlik satışla, Avrupa perakende pazarının en çok tercih edilen SUV modeli olmayı sürdürdü. Lansmanından bu yana 200.000’e yakın sipariş alan 3. kuşak Duster, markanın hibrit satış muvaffakiyetinde değerli rol oynadı.
Dacia’nın büsbütün elektrikli modeli Spring, 2025’in birinci yarısında 19.452 adetlik satışla geçen yılın birebir periyoduna nazaran %62,5 oranında artış gösterdi. Bugüne kadar toplam 180.000’i aşkın kullanıcı Spring modelini tercih etti. Jogger modeli ise global ölçekte 42.381 adetlik satışla segmentindeki genel daralmaya paralel olarak düşüş yaşadı.
2025 yılı prestijiyle pazara sunulan yeni modellerden biri olan Dacia Bigster, Ocak ayından bu yana 17.329 tescil gerçekleştirdi. Satışların %69’u hibrit motorlu versiyonlardan, %88’i ise en yüksek donanım paketlerinden oluştu. Bilhassa Fransa pazarında dikkat çeken Bigster, bu ülkedeki kullanıcılarının %80’ini rakip markalardan kazandı.
Dacia, elektrifikasyon stratejisini kararlılıkla sürdürüyor. 2025’in birinci yarısında markanın tüm tescillerinin %23,5’i elektrikli motorlu araçlardan oluştu. Bu oran, geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran 14,4 puanlık artış manasına geliyor. Satışların %17,2’si hibrit modellerden oluşurken, bu alanda 11,8 puanlık bir büyüme sağlandı. Bu artışın en büyük nedeni ise başarılı Duster hibrit modeli oldu. Bahar satışları artarak elektrikli araçların Dacia’nın toplam satışları içindeki hissesi %6,2’ye ulaştı (+2,6 puan, 2024 yılının birinci yarısına kıyasla).
Alpine, A290 modeliyle büyümesini hızlandırdı
Alpine markası, 2025’in birinci yarısında 5.015 adetlik tescil ile %85’lik büyüme kaydetti. Bu artışta en büyük katkıyı, 3.699 adetlik satışa ulaşan A290 modeli sağladı. Markanın birinci kent arabası olan A290, “2025 Yılının Otomobili” unvanını alarak muvaffakiyetini perçinledi ve sırf Fransa’da 2.327 tescil sayısına ulaştı. İki koltuklu spor coupé segmentinde ise Alpine A110, 1.181 adetlik satışla Avrupa pazar liderliğini %46’lık hisseyle sürdürdü. 2025 yılı prestijiyle Alpine Store sayısının 200’e ulaşması planlanırken, yaz aylarında İrlanda’da yeni bir mağaza daha açılacak.
