Bisikletler için otomatik vites değiştirme sistemleri yeni birşey olmasa da, bu sistemler genellikle sık sık şarj edilmesi gereken piller gerektiriyor. Shimano’nun yeni Q’Auto sistemi ise bu durumu değiştiriyor, zira enerjisini direkt şoförün pedal çevirme gücünden alıyor. Sistem nasıl çalışıyor?
Özellikle kent içi, trekking ve gravel tipi bisikletler (hem olağan hem de elektrikli) için geliştirilen Q’Auto sistemi, üç ana modülden oluşuyor: özel olarak tasarlanmış bir Shimano Cues art hür göbek, buna bağlı kablosuz Cues art vites değiştirici ve gidona monte edilen Shimano Di2 kablosuz vites kolu.
Şoför pedal çevirdikçe, art tekerleğin dönme hareketi özgür göbekteki bir dinamoyu çalıştırıyor. Bu dinamo da vites değiştiricinin vites değiştirme aktüatörünü çalıştıran bir lityum iyon kapasitörü şarj ediyor. Aynı vakitte göbek içinde bir mikroişlemci ile sürat, kadans (pedal çevirme hızı) ve eğim üzere bilgileri izleyen sensörler yer alıyor. Sistem, bu sensörlerden gelen datalara nazaran, şoförün pedal çevirme temposunu sabit tutmak gayesiyle vitesi otomatik olarak bir kademe üst ya da aşağı alıyor. Şoförler, bir taşınabilir uygulama ya da fizikî düğmeler sayesinde “Yavaş”, “Orta” ve “Hızlı” pedallama seçeneklerinden birini tercih edebiliyor.
Yapay zeka ile şoförün sürüş usulü öğreniliyor
Tabii ki birtakım şoförler, sistemin varsayılan ayarlarını başta pek beğenmeyebilir. Bu durumda şoförler, süreksiz olarak Manuel moda geçip, vitesleri Di2 kolu ile kendileri değiştirebiliyor. Bu esnada Q’Auto’nun yapay zekası, şoförün sürüş usulünü öğreniyor ve bu bilgiyi otomatik vites moduna entegre ediyor. Bunu yapmak için sırf 6 km kadar bir sürüş kâfi oluyor.
Bu sistem, hem birtakım yeni bisiklet modellerine fabrika çıkışlı olarak entegre edilecek, hem de uyumlu mevcut bisikletlere sonradan takılabilecek. Şu an için fiyatı yahut piyasaya çıkış tarihi hakkında resmi bir bilgi bulunmuyor.
