Teknoloji dünyasında yeni periyodun kapıları aralanıyor. Otonom sürüş teknolojileri gelişirken, Çin merkezli teknoloji şirketi olan WeRide, kent içi toplu taşımada bi yeniliğe imza attı. Artık şoförsüz belediye otobüsleri yollarda!

Çin’de Şoförsüz Otobüsler Seferlerine Başladı
WeRide’ın uzun müddettir üzerinde çalıştığı otonom belediyesi otobüs projesi, Guangzhou kentinde hayata geçti. 2022’den bu yana testleri müddet bu proje artık yolcularını aşıma kademesine geçti.
- Hat Uzunluğu: 13,6 kilometrelik ring hattı
- Seyahat Müddeti: Tam tıp 55 dakika
- Yolcu Kapasitesi: 6 kişi
- Ücret: 10 RMB (yaklaşık 54 TL)
Aracan dikkat çeken özelliği: şoför koltuğu, direksiyon ya da klasik denetim düzeneklerinin bulunmaması.

WeRide’ın Gelişmiş Otonom Teknolojisi
WeRide’ın geliştirdiği otonom otobüs, ileri seviye sensör ve donanımlarla donatılmış durumda:
- 64 kanallı LIDAR sensörleri
- 360 derece HD kameralar
- Milimetre dalga radarları
- 10 cm hassasiyetli GPS pozisyonlandırma sistemi
Bu sistem sayesinde araç, 40 km/s sürate kadar inançlı bir biçimde hareket edebiliyor ve yayaları, öteki araçları, trafik işaretlerini algılayabiliyor.
WeRide Küreselleşiyor: 5 Ülkede Hizmette
WeRide yalnızca Çin’de değil, dünya çapında büyüyor. Şirket şu an prestijiyle 5 ülkede otonom belediye otobüsü hizmeti sunuyor:
- Çin
- Fransa (Renault iş birliğiyle otonom otobüs lisansı aldı)
- BAE (Abu Dabi) (Uber ile ortak proje yürütülüyor)
- Singapur
- ABD
Bunlar, WeRide’ın global ölçekte güçlü olduğu manasını taşıyor.

İETT Sürücüleri İçin Tehlike Çanları mı Çalıyor?
Gelişen bu sistem, beşere duyulan muhtaçlığı azaltıyor. Bu da büyükşehirlerdeki belediye otobüsü sürücüleri için işsizliğe neden oluyor. Şimdi Türkiye’de bu türlü bir adım atılmadı lakin bu teknolojilerin yaygınlaşması durumunda İETT sürücülerinin de geleceği sorgulanabilir duruma geliyor.
Gelecek Geldi, Şoför Olmadan!
Otonom belediye otobüsleri artık sadece bir hayal değil. WeRide’ın bu teknolojiyi hayata entegre etmesiyle birlikte kent içi ulaşımda yeni bir periyot başladı. Bu gelişme, hem ulaşım sistemlerini hem de toplumsal iş gücünü kökten etkileyebilecek bir dönüşümün habercisi olabilir.