Subaru, New York Araba Fuarı’nda tanıttığı 2026 model yılı Solterra ile elektrikli SUV segmentinde savını güçlendirdi. Markanın büsbütün elektrikli birinci aracı olan Solterra, yeni kuşağıyla sırf teknik özellikler bakımından değil, tasarım açısından da baştan sona yenilendi. Subaru’nun bu yeni atılımı, performans, menzil, konfor ve tasarımı bir ortada sunmayı amaçlıyor.
Yapılan en dikkat alımlı güncellemelerin başında, Solterra’nın artık daha büyük bir batarya paketiyle gelmesi yer alıyor. Yeni 74,7 kWh kapasiteli batarya, araca tek şarjla 459 kilometrelik bir menzil kazandırıyor. Bu, evvelki kuşağa nazaran yaklaşık %25’lik bir artış manasına geliyor ve bu da Solterra’yı artık çok daha uzun seyahatler için uygun hale getiriyor. Üstelik batarya artık soğuk havalarda daha süratli şarj edilmesini sağlayan bir “ön ısıtma” özelliğine de sahip.
Şarj performansı da yeni modelde kayda paha halde geliştirilmiş. 150 kW süratli şarj dayanağı sayesinde batarya, %10’dan %80 düzeyine yalnızca 35 dakikada ulaşabiliyor. Ayrıyeten 2026 Solterra, Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) portunu da destekliyor. Bu da aracın Tesla Supercharger istasyonlarında kolay kolay şarj edilebileceği manasına geliyor.
Performans tarafında da değerli bir güncelleme var. Dört çeker (AWD) sistemi korunmuş olsa da art aksta artık daha güçlü ve verimli bir elektrik motoru yer alıyor. Toplamda 338 beygir güce ulaşan yeni sistem, evvelki jenerasyonun 215 beygirlik çıkışına kıyasla önemli bir sıçrama sunuyor. Subaru’nun X-Mode isimli sürüş modları da genişletildi; artık daha güçlü kar, çamur ve off-road şartlarına uygun yeni sürüş profilleri mevcut. Süspansiyon sistemi de elden geçirilerek daha istikrarlı ve denetimli bir sürüş sağlanmış.
İç yerde da kullanıcı tecrübesini güzelleştirecek dokunuşlar yapılmış. Ön konsola yerleştirilen 14 inçlik büyük bilgi-eğlence ekranı, hem Apple CarPlay hem de Android Auto takviyesi sunuyor. Kablosuz şarj ünitesi, USB-C portları ve Subaru’nun EyeSight ismi verilen gelişmiş sürüş takviye sistemleri artık standart olarak sunuluyor. Bu sistemler; adaptif sürat sabitleyici, şerit takip asistanı ve çarpışma öncesi ihtar üzere özellikleri içeriyor.
Tasarım manasında da Solterra kıymetli bir evrim geçirmiş. Evvelki versiyonun daha köşeli ve agresif çizgileri, yerini daha sade ve çağdaş bir görünüme bırakmış. Daha ince LED farlar, küçültülmüş ön ızgara ve gövdeyi çevreleyen siyah plastik müdafaa panellerinin kaldırılmasıyla birlikte araç çok daha şık ve rafine bir karaktere bürünmüş. Lakin Subaru, bu plastik kaplamaların opsiyonel renk seçeneği olarak sunulmaya devam edeceğini belirtiyor. Art kısımda da daha sofistike bir aydınlatma grafiği tercih edilmiş.
Subaru’nun Toyota ile ortak olarak geliştirdiği e-TNGA platformunu kullanan Solterra, kardeşi Toyota bZ4X’ten ayrışmak ismine daha fazla tasarım özgünlüğüne kavuşmuş üzere görünüyor. Marka, 2026 model Solterra’yı yıl sonuna hakikat ABD pazarında satışa sunmayı planlıyor. Kesin fiyatlandırma ve teknik ayrıntılar ise yılın ilerleyen aylarında açıklanacak.
Elektrikli SUV rekabetinin giderek kızıştığı günümüzde, Subaru’nun yeni Solterra ile hem kent içi kullanıcıları hem de tabiat severleri cezbetmesi hiç de sıkıntı görünmüyor.
