Tesla, Çin’deki birinci V4 Supercharger istasyonlarını hizmete açarak ülkedeki ultra süratli şarj altyapısını genişletmeye başladı. Şirketin resmi Weibo hesabı üzerinden yapılan duyuruya nazaran, yeni kuşak V4 şarj aygıtları artık Şanghay, Zhejiang, Gansu ve Chongqing kentlerinde faal olarak kullanıma sunuldu. V4 aygıtlar, Tesla modelleri dışında farklı markalara ilişkin elektrikli araçları da şarj edebiliyor.
Tesla, Çin’de V4 Supercharger periyodunu başlatıyor
Bugüne kadar Çin ana karasında 2.100’ü aşkın Supercharger istasyonu ve 11.600’ün üzerinde ferdi şarj noktası kuran Tesla, yeni V4 jenerasyonuyla birlikte hem kapsama alanını hem de teknik kapasitesini genişletiyor.
Ekim 2023’te ABD’de tanıtılan V4 Supercharger sistemleri, 500 kW’a kadar şarj gücüne ulaşabiliyor. Bu özellik, Tesla’nın bugüne kadarki en süratli ve en yüksek güçlü şarj altyapısı olarak öne çıkıyor.
Ancak Çin’deki elektrikli araç pazarı sırf genişliğiyle değil, teknolojik rekabetin düzeyiyle de dikkat çekiyor. Tesla’nın sunduğu V4 sistemlerine karşılık yerli üreticiler, çok daha yüksek kapasiteli tahliller üzerinde çalışıyor.
BYD, Mart ayında tanıttığı yeni jenerasyon şarj istasyonunun 5 dakikada 400 kilometrelik menzil ekleyebildiğini duyurdu. Bu oran, saniyede 2 kilometre şarj manasına geliyor ve halihazırda Tesla’nın V4 düzeyini iki katına yakın bir noktaya taşıyor.
BYD’nin maksadı, bu yeni kuşak şarj altyapısını ülke çapında 4.000 istasyonla yaygınlaştırmak. Şirket, Haziran ayında bu hedefle farklı firmalarla paydaşlık mutabakatları da imzaladı. Şu an için bu amaca ait net bir takvim verilmiş değil.
Öte yandan Zeekr ve Huawei de kendi geliştirdikleri sistemlerle 1 MW düzeyini aşan ultra süratli şarj altyapıları üzerinde çalışıyor. Bu sistemlerin Çin pazarında kısa müddette yayılması bekleniyor.
Tesla’nın global çapta Supercharger sayısı 70.000’i aşmış durumda. Çin’de başlayan V4 periyodu, şirketin pazardaki teknolojik tezini artırsa da mevcut tablo, Tesla’nın bölgedeki rekabet gücünü sürdürebilmesi için daha yüksek şarj kapasitelerine geçiş yapmasını mecburî hale getiriyor.
Yerli markaların şarj müddetleri ve güç kapasiteleri konusundaki agresif adımları, Tesla’nın Çin pazarındaki liderliğini sürdürmesini daha da karmaşık hale getiriyor.
