TÜMOSAN, İstanbul’da düzenlenen IDEF 2025 Savunma Sanayii Fuarı’nda, yerli ve ulusal mühendislikle geliştirilen TMSN460 MARİN motorunu tanıttı. Birebir stantta sergilenen hidrojen yakıt pili projesi ve yeni transmisyon sistemleri de dikkat çekti. Yeni İDA motoru TMSN460 MARİN
TÜMOSAN Teknoloji Mühendislik Küme Müdürü Volkan Gün, stantlarında bu yılın öne çıkan eseri olarak TMSN460 MARİN motorunu sergilediklerini belirtti. Türkiye’nin 1976’dan bu yana motor, transmisyon ve aktarma organları alanında öncü firmalarından biri olduklarını vurgulayan Gün, “Bugün fuarımızda bilhassa 7.4 MARİN motorumuz şu anda Tersaneler Genel Müdürlüğü ve silahlı insansız deniz araçlarında kullanılan 460 BG kapasitesinde, kalifikasyon testleri tamamlandı. Müşterilerimiz ve kullanıcılarımızdan gelen geri bildirimler doğrultusunda tüm çalışmalarımızı tamamladık” dedi.
Gün, ayrıyeten motorun kara versiyonu olan TMSN 7.8’in de 336 kilowatt güç ürettiğini ve araç üstü testlerinin sürdüğünü açıkladı. TÜMOSAN’ın PUSAT isimli aracının da fuarda sergilendiğini tabir eden Gün, bu aracın tüm motor, transmisyon ve aktarma sistemlerinin tamamen yerli tasarım ve üretim olduğunu söyledi. Hidrojen yakıt pili seri üretime hazırlanıyor
TÜMOSAN, yalnızca içten yanmalı motorlarla hudutlu kalmıyor. Bu bağlamda Gün, Güç ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve TENMAK ile yürütülen hidrojen yakıt pili projesine de değindi. 10 kilowatt kapasiteli hücre üretimi için Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü ile ortak çalışmaların devam ettiğini belirten Gün, “2027’nin sonlarına doğru proje tamamlanacak ve hidrojen yakıt pili olarak da seri üretime geçmeyi planlıyoruz” diye konuştu. IDEF 2025’te öne çıkan bir öbür yenilik ise 6×6 ve 8×8 taktik araçlara yönelik geliştirilen 25.06 isimli tam otomatik transmisyon prototipi oldu. Gün, bu sistemin bilhassa mevcut envanterdeki araçların gereksinimleri gözetilerek geliştirildiğini belirtti. TÜMOSAN’ın geliştirdiği MARİN motoru, ARES Tersanecilik tarafından üretilen ULAK silahlı insansız deniz aracı projesinde de kullanılıyor. Motorun kalifikasyon testleri muvaffakiyetle tamamlandı ve Kıyı Güvenlik Komutanlığı ile iş birliği süreci devam ediyor.
Gün, geliştirilen yeni kuşak motor platformlarının yüksek basınçlı Common Rail sistemleri, gelişmiş elektronik denetim üniteleri ve optimize edilmiş yanma karakteristikleri sayesinde emisyon regülasyonlarına tam ahenk ve azamî verimlilik sunduğunu söz etti. ALP1 ve ALP2 güç kümeleri, hem kara hem deniz platformlarına entegrasyon esnekliğiyle ön plana çıkarken, yeni geliştirilen transfer kutuları ve elektromekanik aktarma organları da alanda yüksek tork gerektiren operasyonlarda güvenliği artırıyor. 
