Türkiye otomotiv pazarında dikkat cazibeli bir mali tablo ortaya çıktı. Haziran ayında satışlardaki sonlu artışa karşın, Hazine’nin kasasına giren vergi ölçüsündeki orantısız yükseliş, vergi yükünün ne derece arttığını kanıtlıyor. Elektrikli araçların popülerleşmesi ve düşük ÖTV avantajı bile genel vergi gelirlerindeki bu tırmanışı durduramadı.
Araç Başına ÖTV 500 Bin TL’yi Geçti
Yılın birinci yarısına ilişkin bilgiler, bu mali makasın daha da açıldığını gösteriyor. İşte 2025’in birinci 6 ayına ilişkin çarpıcı sayılar:
- Pazar Büyümesi: %4,69
- ÖTV Geliri Artışı: %40,02
- Toplam ÖTV Tahsilatı: 315,3 Milyar TL
En dikkat alımlı bilgi ise satılan araç başına devletin kasasına giren ortalama ÖTV fiyatındaki artış oldu. Geçen yılın birebir periyodunda araç başına 374.730 TL olan ortalama ÖTV geliri, bu yıl 501.204 TL‘ye fırladı. Bu, satılan araç sayısı yalnızca %4,69 artarken, araç başına ödenen verginin bir yılda yaklaşık %34 arttığı manasına geliyor.
Devletin 2025 yılı bütçesinde öngördüğü 799 milyar TL’lik toplam ÖTV amacının yaklaşık %40’ı, yılın daha birinci yarısı dolmadan tahsil edilmiş durumda. Geçen yıl birebir devirde bu oran %45 düzeyindeydi ve yıl sonunda gayenin aşıldığı görülmüştü. Mevcut gidişat, Hazine’nin bu yıl da gayesine rahatlıkla ulaşacağını, hatta onu aşabileceğini gösteriyor.
Kısacası, otomotiv bölümünde elektrikli dönüşüm rüzgarı eserken ve pazar yavaş da olsa büyürken, bu tablodan en kârlı çıkan taraf Hazine oluyor. Araç fiyatlarındaki artış devam ettikçe, ÖTV oranları değişmese bile matrah (vergisiz fiyat) yükseldiği için devletin geliri katlanarak artmaya devam ediyor.
