TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ), önümüzdeki 10 yılda hayli ağır bir tempoda çalışacak. Çünkü TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2034 yılına kadar yaklaşık 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ savaş ve eğitim uçağı, 350‘den fazla GÖKBEY ve ATAK helikopteri, 600’e yakın insansız hava aracı ve 20 civarında uydu üretimi planladıklarını açıkladı. Şirketin bu büyük maksat doğrultusunda 12 milyar dolarlık ciroya ulaşmayı hedeflediği bildirildi. Kahramankazan tesislerinde basın mensuplarıyla bir ortaya gelen Demiroğlu, üretim çizgilerini gezdirerek KAAN, AKSUNGUR, ANKA, HÜRJET, GÖKBEY ve ATAK üzere platformların son durumuna dair bilgi verdi.
HÜRJET’te NATO umudu
Hava Kuvvetleri Komutanlığından HÜRJET için 16 uçak siparişi aldıklarını belirten Demiroğlu, geçen hafta Airbus öncülüğündeki İspanyol firmalarla yaptıkları mutabakatın ehemmiyetine dikkati çekti.
Demiroğlu, “HÜRJET konusunda da yerli olarak neler yapılacak, hangi firmalar, neyi, hangi sistemi yapacaklarının çalışmasına devam ediyoruz. İnşallah bu sene içinde de hem İspanya ile hem de kendi hava kuvvetlerimizle yaklaşık 100’ün üzerinde toplam sayıya ulaşan mukaveleyi imzalamayı hedefliyoruz. İspanya kapısının bize NATO’nun kapısını açmasını ümit ediyoruz. ‘Bunu NATO’nun eğitim uçağı yapalım’ diye elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz” dedi. HÜRJET özelinde Türk Hava Kuvvetlerine ilk teslimatın 2027’nin başında yapılması, İspanya için ise birinci teslimatın 2028’de gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
KAAN’da süreç plana uygun ilerliyor
Ulusal muharip jet uçağı KAAN projesinde ise süreç takvime uygun ilerliyor. 2025’te en az iki, hedeflenen üç prototipin havalanması planlanırken, 2028’in sonu yahut 2029 başında Türk Hava Kuvvetlerine ilk blok teslimatlar yapılacak. Birinci üç prototipin akabinde son esere çok yakın olan üç prototip daha yapılacak. KAAN’a yönelik ilginin sorulması üzerine Demiroğlu, “Dünya genelinde KAAN için ilgi büyük hatta birtakım ülkelerin ilgisi çok artmış durumda.” dedi.
ANKA 3’ler 2026’da seri üretim, 2027’de envanter diyecek
ANKA-3’ün 2026’da seri üretim kademesine geçeceğini belirten Demiroğlu, bu İHA ile birinci sefer Türkiye’de mühimmatın iç silah yuvasından atıldığını söyledi. “Şu anda iki prototiple devam eden çalışmalarımız inşallah önümüzdeki sene seri üretim safhasına geçecek. Hem Hava Kuvvetlerimiz hem öteki kuvvetlerimiz bu uçağı bekliyorlar. İnşallah önümüzdeki İcra Komitesinden de hoş haberlerini bekliyor olacağız” diyen Demiroğlu, ANKA-3’ün envantere girişine ait de şunları söyledi: “Şu an netleşmiş bir takvim yok fakat 2026’nın sonu ya da 2027’nin başında birinci teslimatı hedefliyoruz. Birinci teslimat dediğimiz birinci teslimat oluyor lakin gerisinden 5 mi, 10 mu teslim edeceğiz, o büsbütün kullanıcıyla yapacağımız mutabakata bağlı lakin 2027 prestijiyle artık bu uçakları envanterde görebileceğiz diyebilirim.” Yerli motorlarda son durumlar
İnsansız hava aracı AKSUNGUR’un 52 saat havada kalabildiğini, 3 bin kilometre gidip gelebildiğini anlatan Demiroğlu, eserin önemli istek gördüğünü söyledi. Şu anda 17 adet AKSUNGUR vazifede bulunuyor fakat bu sayının artması hedefleniyor. Demiroğlu ayrıyeten TEI tarafından üretilen yerli motor PD170 ile bir arada 40 bin fite çıkıldığını ve bunun önemli bir muvaffakiyet olduğunu vurguladı.
Yerli motorlar hakkında konuşmaya devam eden Demiroğlu, “GÖKBEY helikopter motoru hayli ilerledi. Onu bir iki sene içinde kullanmaya başlayacağız. KAAN’ın motoru devam ediyor. Gerisinden da 3 bin beygirlik bunların motoru gelecek. Muhakkak bir müddet Ukrayna’dan alacağız. Ondan sonra kendimize üreteceğiz zira toplam 600 motordan bahsediyoruz. Biz 100’ünü Ukrayna’dan alırsak 500’ü hala bize gereksinim.” yanıtını verdi.
Yaptırımların kaldırılmasının savunma endüstrisine tesirleri ve motor tedarikine ait soru üzerine Demiroğlu, “Bizim olmazsa olmazlarımız var. KAAN’ı yapmak zorundayız. KAAN’ın motorunu da yapmak zorundayız. Birebir şey HÜRJET için de geçerli. Projede sistemi alamadığınızda bunu yapmak zorundasınız.” cevabını verdi. Demiroğlu tıpkı vakitte “HÜRJET’in motorunda da bugün yarın hoş bir haber gelir diye bekliyoruz.” sözünü kullandı.
“2034’te 12 milyar dolarlık ciro hedefliyoruz”
Demiroğlu, gelecek on yıllık süreçte projeler hakkında genel bir kıymetlendirme bulunarak; “Bizim önümüzde 2034’e kadar ne var diye baktığımızda, yaklaşık 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ üretimi var. 350’nin üzerinde GÖKBEY, ATAK, ATAK-2 ve gibisi platformların üretimleri görünüyor. 600’e yakın ANKA-3, ATAK, ANKA-1, Aksungur ve gibisi platformları görüyoruz. 20’ye yakın irili ufaklı uydu hesap ediyoruz. Bu, bugüne kadar yaptığımızın çok ötesinde bir seri üretim demek. Ayrıyeten, 2034’te 12 milyar dolarlık ciro hedefliyoruz.” dedi. 
