Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), INDO Defence 2025 fuarında Endonezya’ya 48 adet KAAN 5. kuşak savaş uçağı satışına yönelik tarihi bir mutabakata imza atmıştı. Atılan imzalar kapsamında 48 adetlik ulusal muharip uçak KAAN’ın teslimatı 120 ay içerisinde gerçekleşmesi öngörülürken TUSAŞ CEO’su Mehmet Demiroğlu, Paris Airshow 2025 kapsamında ulusal muharip uçak KAAN‘la ilgili birkaç ülkeyle daha temaslarının uzun müddettir devam ettiğini belirtti. KAAN için iki ülkeyle daha görüşülüyor
TUSAŞ CEO’su Demiroğlu, fuar kapsamında KAAN’ın yurt dışı satışlarına dair değerli açıklamalarda bulundu. TRT Haber’e konuşan Demiroğlu, “Endonezya’nın sevincini bir süre daha yaşayalım istiyoruz lakin çalışmalarımız devam ediyor. Ülke ismi veremeyiz şu an için zira erken ancak kamuoyunda da duyulan Körfez bölgesinden, ülkelerden en az iki tanesi KAAN ile ilgileniyor. Birisiyle çok ilerlemiş durumda çalışmalarımız inşallah bu sene içerisinde onlardan da bir müjdeli haber alır mıyız diye bekliyoruz” Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetleri’ne yönelik tedariğe de değindi; “Türk Hava Kuvvetleri’ne de inşallah önümüzdeki icra komitesinde bir mutabakat, mukavele yapmak için çalışmalarımız devam ediyor.” dedi.
Endonezya ile en son imza çok yakın
Demiroğlu, “48 tane KAAN’ımızı Endonezya’ya kendi motorumuzla vermek üzere bir seyahate çıktık” sözlerini kullanırken 12 tane de opsiyonel olduğunu ve toplam hacmin 60’a çıkabileceğini söyledi. Demiroğlu, AA’ya yaptığı açıklamada ise kesin mukavelenin yakında imzalancağına işaret etti: “Endonezya’daki INDO Defence’te (fuar) bir ön muahede imzaladık. Bu mutabakat muhtırası değil, muahede muhtırasının bir ötesinde. Ne olduğu, kaç tane olacağı, nasıl olacağını belirleyen bir çerçeve anlaşmasıydı. İnşallah yakın bir vakitte, birkaç ay içerisinde en son mukaveleyi de imzalarız.”
10 yılda 1500 platform üretilecek
Platformlara yönelik konuşmalarına devam eden Demiroğlu, “Savunma sanayii icra komitesi de 57 tane GÖKBEY kontratı kararı çıktı. O mukaveleyi imzalamak üzere çalışmalarımız devam ediyor. HÜRJET ile İspanya şu anda önemli çalışmalarımız devam ediyor. İnşallah onu da bu sene içerisinde tamamlamayı düşünüyoruz gayemiz bu. Tekrar HÜRJET için Hava Kuvvetlerinin gereksinimlerini karşılayacak daha yüksek sayıda ister şu anda talepler girmiş durumda, onların da bu sene içerisinde olmasa bile önümüzdeki yılın başlarında ortasına kadar herhalde onu da duyurmuş oluruz.” 
Demiroğlu, halihazırda 26 tane GÖKBEY’in seri üretimde olduğunu 57 adedin de sonraki basamakta üretime gireceğini söyledi. Bunların birebir vakitte yerli motorla üretileceğine değinen Demiroğlu, “2027-2028 bandında yerli motorla üretiyor olacağız. Onun dışında olağan biz bunları bir tedarik zincirinizi üretim sınırlarımızı kurgulamamız gerekiyor. Zira daha evvel yaptığımız üretimlerle bakaraktan sayılar çok artmış durumda.Bizim şu anda önümüzdeki 10 yıllık planlara nazaran toplamda 1500’e yakın platformu üretmekten bahsediyoruz. Yani KAAN’ı, HÜRJET’i, HÜRKUŞ’u, ATAK’ı, GÖKBEY’i, 10 tonluk helikopteri, insansız hava araçlarımız Anka, Aksungur, Anka-3 bunların hepsinin muhtaçlıklarını ve topladığımızda 1500’lü bir sayıdan başlıyoruz” değerlendirmesinde bulundu. HÜRJET konusunda İspanya dahil farklı ülkelerle çalışmaları olduğunu lisana getiren Demiroğlu, şunları kaydetti:
“İspanya’nın bizim HÜRJET’imizi seçmesi hem Avrupa’da hem de dünyada önemli bir yankı oluşturdu. Türk Hava Kuvvetleri bu uçağı eğitim emelli kullanacak. İkinci NATO ülkesi olarak da İspanya HÜRJET’i seçti. Ben bunun gerisinin geleceğini düşünüyorum. HÜRJET’in NATO’nun eğitim uçağı olma potansiyeli, tek olmasa bile iki taneden bir tanesi olma potansiyeli çok yüksek.”
