Otomobil üreticisi Stellantis, sahip olduğu lüks araba markası Maserati’yi satmayı düşünüyor. Bu mümkünlük, şirketin 14 araç markasından oluşan portföyünü tekrar yapılandırma planlarının bir modülü olarak gündeme gelmiş durumda.
Stellantis’in Chrysler, Jeep, Peugeot üzere markaları da içeren geniş portföyünü optimize etme isteği, bilhassa yeni CEO Antonio Filosa‘nın vazifeye başlamasının akabinde daha bariz hale geldi. Filosa’nın liderliğindeki yeni yönetici grubu, şirketin geleceği ve markalarının durumunu belirlemek için ağır bir çalışma yürütüyor.
Dünyanın dördüncü büyük araba üreticisi olan Stellantis, son yıllarda karşılaştığı birtakım zorluklarla başa çıkmaya çalışıyor. ABD’deki yüksek ithalat vergileri ve Çin’den gelen ağır rekabet, şirketin üzerinde baskı yaratıyor. Bu zorluklarla birlikte, Stellantis’in Maserati ve Alfa Romeo üzere lüks markalarının geleceği de belirsizliğe girmiş durumda.
Stellantis, bu markaların geleceği konusunda daha derinlemesine tahlil yapabilmek için ünlü idare danışmanlığı şirketi McKinsey & Co. ile muahede yapmış durumda. McKinsey, Stellantis ismine araştırmalar yaparak şirketin lüks markalarının potansiyel satışını da içeren çeşitli seçenekleri değerlendirmeye başladı. Bu süreç, şirketin hem maliyetleri azaltma hem de kar marjlarını artırma gayelerinin bir modülü olarak görülüyor.
Maserati’nin mevcut durumu da şirketin satış kararlarını etkileyen faktörlerden biri. 2024 yılı prestijiyle Maserati’nin satışları %50 oranında düşüş gösterdi ve sırf 11.300 adet satış gerçekleştirildi. Ayrıyeten, 298 milyon ABD doları meblağında bir işletme ziyanı yaşandı. Şirketin bu yıl için yeni bir model lansmanı planı da bulunmuyor.
Bazı Wall Street analistleri, Stellantis’in daha sade bir portföyle daha yüksek kar marjları elde edebileceğini öne sürüyor. 2025 yılı prestijiyle, şirketin payları %25 oranında paha kaybederek pay başına 9,55 ABD doları düzeylerinde süreç görüyor.
