Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng, Tesla Model Y’ye direkt rakip olarak geliştirdiği G7 modelini Çin’de satışa sundu. Araç, fiyat, performans ve donanım istikrarıyla dikkat çekiyor. G7, sırf Model Y’den yaklaşık 10.000 dolar daha ucuz olmasıyla değil, birebir vakitte 700 kilometreyi aşan menzil kıymeti ve kapsamlı teknolojik altyapısıyla da öne çıkıyor.
Xpeng G7 modeli Çin’de piyasaya çıktı
Xpeng G7’nin başlangıç fiyatı Çin pazarında 195.800 yuan, yani yaklaşık 27.325 dolar olarak belirlendi. Tesla Model Y ile kıyaslandığında fiyat farkı yaklaşık 9.448 dolar düzeyinde. Bu fark, G7’yi fiyat-performans açısından öne taşıyan en kıymetli ögelerden biri. Yeni SUV, markanın “X Face” ismini verdiği özgün ön tasarımı ve uzunluktan boya uzanan LED ışık şeridiyle dikkat çekiyor.
G7, Tesla Model Y ile birebir aks arasına sahip olmasına karşın yaklaşık 10 santimetre daha uzun. 4.892 mm uzunluğa, 1.925 mm genişliğe ve 1.655 mm yüksekliğe sahip. Araçta çerçevesiz yan aynalar, gövdeyle bütünleşik saklı kapı kolları, 18 ile 20 inç ortasında değişen jant seçenekleri ve otonom mod etkinken mavi yanan ışık şeridi bulunuyor.
İç yerde yüksek donanım düzeyi öne çıkıyor. G7’nin kabininde elektrikli ayarlanabilen, ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj özellikli koltuklar standart olarak sunuluyor. 15.6 inçlik merkezi dokunmatik ekran tüm denetimlerin merkezinde yer alıyor.
Ahşap ayrıntılara sahip kol destekleri, 50W gücünde iki adet kablosuz şarj pedi, geniş panoramik cam tavan ve 20 hoparlörlü ses sistemi iç yerdeki donanımı destekliyor. Mikrofiber tavan kaplaması, 256 renkli ambiyans aydınlatma, dijital dikiz aynası, koku yayıcı ve şifreli torpido gözü üzere ayrıntılar da G7’nin sunduğu özellikler ortasında yer alıyor.
Arka kısımda yolcular için de konfor ögeleri unutulmamış. Isıtmalı, havalandırmalı ve masaj özellikli art koltuklar, 8 inçlik ekran, iki bardak tutuculu katlanabilir orta kol desteği ve kablosuz şarj ünitesi bulunuyor. Aracın bagaj kapasitesi 819 litreden başlayıp koltuklar yatırıldığında 2.277 litreye kadar genişletilebiliyor. Toplamda 39 farklı saklama alanı sunuluyor.
Xpeng G7, üç farklı versiyonla geliyor: 602 Long Battery Life Max, 702 Ultra-Long Battery Life Max ve 702 Ultra. Versiyon isimlerinde yer alan sayılar menzil pahalarını yansıtıyor. Araçta 218 kW (296 beygir) güç ve 450 Nm tork üreten bir elektrik motoru kullanılıyor.
0’dan 100 km/s sürate ulaşma müddeti 6.5 ila 6.6 saniye ortasında değişiyor. Şarj tarafında 451 kW süratli şarj takviyesi dikkat çekiyor. Bu sistemle araç, sırf 10 dakikada 436 kilometre menzil kazanabiliyor. %10’dan %80’e dolum mühleti ise 12 dakika olarak belirtiliyor.
G7, radarlar, ultrasonik sensörler, kameralar ve üç Turing AI çipiyle donatılmış durumda. Bu altyapı, yarı otonom sürüş teknolojileriyle birlikte çalışıyor. Adaptif sürat sabitleyici, şerit ortalama asistanı, kör nokta uyarısı, trafik işareti tanıma sistemi, art çapraz trafik uyarısı ve 130 km/saat sürate kadar çalışan otomatik acil frenleme üzere gelişmiş güvenlik sistemleri yer alıyor.
Xpeng’in dikkat çektiği bir öteki özellik, G7’nin Düzey 3 bilgi süreç gücüne sahip yapay zeka takviyeli birinci araba olması. Aracın park halindeyken artırılmış gerçeklik tabanlı sinema modu üzerinden dışarıya görüntü yansıtabilmesi, açık hava sineması tecrübesi sunan bir yenilik olarak öne çıkıyor.
G7, fiyatıyla Tesla Model Y’ye açık bir meydan okuma niteliği taşıyor. Donanım, menzil, şarj suratı ve iç yer kalitesiyle Çin pazarında rekabeti yine şekillendirecek potansiyel taşıdığı görülüyor.
