Honda, Scrambler şeklinin temsilcilerinden CL250 modelini Türkiye’de satışa sundu. 2025 model yılı için güncellenen CL250; mekanik yapısını büyük ölçüde korurken, sürüş konforunu artıran E-Clutch teknolojisi, güzelleştirilmiş donanımlar ve yeni renk seçenekleriyle bayilerde yerini aldı. Modelin resmi satış fiyatı ise 313 bin TL olarak belirlendi.
Yeni kuşak Honda CL250, Türkiye’de satışa sunuldu
CL250’nin en dikkat çeken özelliği, Honda mühendislerinin geliştirdiği E-Clutch sistemi oldu. Yalnızca 2 kilogram tartısındaki bu kompakt yapı, klâsik debriyaj koluna muhtaçlık duymadan vites geçişi yapılmasını sağlıyor.
Motor çalıştırıldığı anda etkin hale gelen sistem, bilhassa kent içi dur-kalk trafiğinde debriyaj kullanımını ortadan kaldırarak konfor sağlıyor. Şoförler istediklerinde sol gidon üzerindeki bir şalterle manuel moda geçebiliyor. Bu da E-Clutch’ı hem otomatik hem de klasik vites tercih eden kullanıcılar için esnek bir seçenek haline getiriyor.
Tasarım ayrıntılarında nostaljik Scrambler çizgileri korunan CL250, net çizgilere sahip yuvarlak yakıt deposu, paslanmaz çelik ısı kalkanlı yüksek pozisyonlu susturucusu ve çift çıkışlı egzoz yapısıyla dikkat çekiyor.
Google Play Store, tasarım değişikliğine gidiyor!
Play Store, kıymetli bir tasarım değişikliği yapmaya hazırlanıyor. Bu yenilik, kullanıcıları hayli sevindirdi.
790 mm sele yüksekliği ve sele ortasındaki inceltilmiş kısım, yere erişimi kolaylaştırırken, geniş bacak arası de sürüş konforunu artırıyor. Sele, yeni üretan köpük dolgusu ile tekrar tasarlandı. Yolcu konforu için de ayaklıklar tekrar konumlandırıldı ve iskelet raylarını kaplayacak biçimde şekillendirildi.
Donanım tarafında, ön ve art LED farlar, negatif ekranlı LCD gösterge paneli ve ani fren durumunda art sinyalleri flaşör moduna geçiren Acil Durum Fren Uyarısı Teknolojisi (ESS) yer alıyor. Gösterge ekranı; vites bilgisi, yakıt tüketimi ve bağımsız sinyal göstergeleriyle sade ve okunabilir bir yapı sunarken, parlak ışık altında görünürlüğü artıran bir ekran güncellemesi de bu model yılında eklendi.
CL250’nin kalbinde, 249 cc hacimli, sıvı soğutmalı, 4 vakitli, tek silindirli bir motor yer alıyor. Euro 5+ normlarına uyumlu hale getirilen motor, 8.500 dönemde 17,8 kW güç ve 5.250 zamanda 23,1 Nm tork üretiyor.
Yapısı prestijiyle orta evre aralığında güçlü bir çekiş sağlayan motor, kent içi kullanımda canlı ve seri hızlanmalar sunuyor. 11,7 litrelik yakıt deposuna sahip modelin, 3,4 litre/100 km’lik tüketim kıymetiyle ekonomik sürüş sunduğu belirtiliyor.
Egzoz sistemi, CL ailesine mahsus üstte pozisyonlandırılmış çift çıkışlı yapıya sahip. 2-1 dizaynlı manifold sayesinde Honda Rebel modeline misal bir titreşim hissi sunan yapı, hem karakteristik ses hem de tasarım açısından öne çıkıyor.
Peki siz bu motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
