Hyundai, elektrikli performans araçlarındaki yeni atağını Ioniq 6 N modeliyle gerçekleştirdi. İngiltere’de düzenlenen Goodwood Sürat Festivali’nde sahneye çıkan araç, markanın bugüne kadar geliştirdiği en güçlü ve teknolojik elektrikli modellerinden biri olarak öne çıkıyor.
Yeni Hyundai Ioniq 6 N duyuruldu
Yeni Ioniq 6 N, çift elektrik motorundan oluşan güç ünitesiyle toplamda 601 beygir güç ve 740 Nm tork sunuyor. Bu kıymetler, araçta yer alan “N Grin Boost” özelliği sayesinde 10 saniyeliğine 641 beygir ve 770 Nm’ye kadar yükseliyor. Bu sistemin devrede olduğu anlarda, aracın 0’dan 100 kilometre sürate ulaşması yalnızca 3.2 saniye sürüyor. Azamî sürat ise 258 kilometre/saat olarak ölçülüyor.
Araç, performansın yalnızca motorla hudutlu olmadığını şasi ve sürüş dinamikleriyle de gösteriyor. Hyundai, Ioniq 6 N’in süspansiyon geometrisini baştan aşağı yeniledi. Yeni elektronik denetimli amortisörler, yol şartlarına nazaran süspansiyonu otomatik biçimde ayarlayabiliyor. “N Drift Optimizer” ve “N Torque Distribution” sistemleri, aracın viraj performansını artırırken hem pist hem de günlük kullanıma uygun bir sürüş karakteri sağlıyor.
Fren sisteminde de yüksek performans odaklı bir yaklaşım tercih edildi. Önde dört pistonlu, geride tek pistonlu kaliperlerle donatılan sistem, 275/35R20 ebatlarındaki Pirelli P-Zero 5 lastiklerle destekleniyor. Aracın genişletilmiş çamurlukları ve kuğu boynu formundaki art spoyleri, hem aerodinamiğe katkı sağlıyor hem de daha sportif bir görünüm yaratıyor.
Sürüş tecrübesi, sadece sürat ve yol tutuşla hudutlu değil. Hyundai, Ioniq 6 N’de şoför ile araç ortasındaki duygusal bağı artırmak için çeşitli donanımlara yer verdi. “N e-Shift” sistemi, elektrikli bir arabada vites geçiş hissini simüle ederek klâsik sürüş alışkanlıklarını muhafazayı amaçlıyor.
Bu geçişler, iç yerde kullanılan ambiyans aydınlatması ile senkronize biçimde gerçekleşiyor. “N Active Sound+” özelliği ise üç farklı yapay motor sesi sunuyor. “Ignition” isimli ses motor sporlarından ilham alırken, “Evolution” daha nostaljik ve elektrikli araçların erken periyot seslerini çağrıştırıyor. “Lightspeed” ise bilim kurgu usulü futuristik bir tona sahip.
WLTP ölçümlerine nazaran 468 kilometre menzil sunan Ioniq 6 N’in batarya kapasitesine dair ayrıntı şimdi paylaşılmadı. Modelin resmi fiyatı da açıklanmadı, lakin piyasa kaynakları başlangıç fiyatının 60.000 dolar civarında olacağını öngörüyor. Araçla ilgili daha fazla teknik ayrıntı ve Türkiye’ye geliş tarihi üzere bilgiler, ilerleyen periyotta duyurulacak.
