Türkiye’nin yerli ve ulusal elektrikli lokomotif serisinin üçüncü üyesi E5003, birinci ticari seferini muvaffakiyetle tamamladı. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen E5000 serisinin bu yeni üyesi, Eskişehir Hasanbey-Sazılar ortasında tarifeli yük treniyle gerçekleştirilen nakliyecilik vazifesinde 617 ton yük taşıdı. 26 vagonla yapılan 125 kilometrelik seyahat, rastgele bir teknik aksaklık yaşanmadan tamamlandı.
Yerli elektrikli lokomotif E5003 görücüye çıktı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, gelişmeyi kamuoyuyla paylaşarak, Türkiye’nin demiryolu endüstrisinde geldiği noktaya dikkat çekti. Bakan, E5003’ün TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne geçtiğimiz ay teslim edildiğini ve bu süreçte çeşitli güvenlik ve altyapı testlerinden geçirildiğini aktardı. Tüm testlerin muvaffakiyetle sonuçlandığı söz edildi.
E5000 serisi, sırf birer ulaşım aracı olmanın ötesinde, Türkiye’nin demiryolu teknolojisinde dışa bağımlılığı azaltma amacının bir sonucu olarak görülüyor. Bakan Uraloğlu, bu lokomotiflerin üretimiyle Türkiye’nin artık kendi sistemlerini tasarlayıp üretebilen az sayıda ülke ortasında yer aldığını vurguladı. Yerli mühendislik ve teknik bilgi birikiminin her geçen gün daha da güçlendiğini belirtti.
E5000 serisi lokomotifler 5 megavat motor gücüne sahip ve saatte 140 kilometre sürate ulaşabiliyor. TCDD ile yapılan üretim mutabakatı kapsamında toplam 95 adet E5000 tipi lokomotifin teslim edilmesi planlanıyor. Bu kapsamda 2025 yılı sonuna kadar 15, 2026 yılı içinde 30 ve 2027 yılı içinde 45 lokomotif üretilecek.
Gerçekleştirilen birinci ticari sefer, projede kaydedilen ilerlemenin sadece teknik değil, birebir vakitte stratejik ve ekonomik manada da değerli sonuçlar doğurabileceğini gösteriyor. Türkiye’nin demiryolu ulaşımında kendi mühendislik tahlilleriyle yol alması, uzun vadede sektörel bağımsızlık açısından kritik bir adım olarak bedellendiriliyor.
